История автомобильной роскоши

Роскошные и эксклюзивные автомобили были во все времена, начиная с даты создания первого автомобиля.

Да что говорить, обладать самоходной повозкой, как называли первые автомобили на заре ХХ века, уже считалось признаком достатка, статуса его владельца. Многие марки и даже модели прошли сквозь века, пережив своих создателей и сохранив непоколебимый имидж и репутацию.

Знаете ли Вы, как выглядел величественный Rolls-Royce Phantom полвека назад? А «шестисотый» Мercedes-Benz? У Bentley Continental GT тоже были предки не менее яркие и мощные. Восхищены внешностью и скоростью Bugatti 16/4 Veyron? А знакомы с его прадедушкой? Все это посетители выставки под названием «X Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина» могли созерцать в «Крокус-Экспо».

Олдтаймерами во всем мире называют автомобили, выпущенные примерно до 1970 года, хотя рубеж превращения обычного старого автомобиля в ценный старинный раритет варьируется в зависимости от конкретного случая. Подобные транспортные средства во всем мире являются предметами поклонения и коллекционирования, а их владельцы и фанаты составляют своеобразное олдтаймер-движение, центром которого в России является проводящаяся дважды в год «Олдтаймер-Галерея».

Вот наиболее интересные экспонаты выставки.

Cadillac Model 30, 1909 года выпуска Автомобиль эпохи «зари автомобилизма», когда мотор ещё запускался заводной рукояткой. К слову, появлению устройства, облегчающего запуск двигателя, мы обязаны этой же модели фирмы Cadillac, которая с 1912 года стала комплектоваться первыми в мире электростартерами.

Itala 14/18 CV Roadster / Италия / 1912 год Третий автомобиль марки, появившийся в России. Еще в 1907 году итальянский аристократ князь Шипьоне Боргезе выиграл на автомобиле Itala трехнедельный пробег «Париж-Пекин» – это стало началом громкой спортивной славы марки. В 1909 с автомобиля Itala начался автомобильный гараж Ватикана.

Rolls-Royce 20HP, кузовная фирма Hooper / Великобритания / 1923 год Самый маленький и самый массовый Rolls-Royce за всю историю фирмы впервые появился на публике в 1922 году. Цифра 20 в индексе модели означала налоговую мощность и столь недорогой Rolls-Royce – шасси стоило всего 1 100 фунтов стерлингов – был растиражирован в количестве 2 885 экземпляров.

Cadillac Eldorado Biaritz / 1959 год Америка без этого автомобиля – не Америка. Даже трудно сказать что популярнее – сам автомобиль или его плавники, которые уже живут отдельной жизнью на почтовых марках, открытках, обложках грампластинок и журналов. Они – самое главное и самое заметное в этом Cadillac. В каждом из них было по два фонаря в форме заостренных полуовалов, символизировавших вырывающиеся языки пламени из сопла реактивного самолета. Ну и конечно же, обилие хромированного декора, который дизайнеры в эпоху аэростиля не жалели. Самым дорогими был вариант под названием Eldorado – кабриолет Biarritz стоил 7401 доллар. Мощность мотора у Eldorado составляла 345 л.с., а скорость – свыше 200 км/ч. Cadillac, как и многие американские авто тех лет, имел автоматическую коробку передач и гидроусилитель руля и тормозов, кондиционер и электроприводы сидений и стекол. Таким же естественным фактом являлась обивка салона автомобиля лучшими в мире сортами кардиффской и флорентийской кожи. Фирма предлагала клиентам два десятка вариантов окраски кузова, и названия этих цветов были не менее экстравагантными, чем сам автомобиль: «кенсингтонская зелень», «черный сандал», «синий аргайль». Был даже «металлик»!

Мercedes-Benz 600 Pullman / Германия / 1970 год Модель 600 появилась в 1963 году и была призвана составить на автомобильном рынке конкуренцию марке Rolls- Roycе. Мercedes-Benz, претендовавший на звание лучшего автомобиля мира выпускался в варианте Pullman и Landaulet, длина обоих составляла более шести метров. Всего было выпущено 2190 экземпляров этой модели. Автомобиль оснащался 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической четырехступенчатой коробкой передач, подвеской колес на пневмоэлементах. Максимальная скорость составляла 204 км/ч.

Rolls- Royce Silver Cloud III / Великобритания / 1965 История марки уже насчитывает более сотни лет, а многие ее модели стали настоящими легендами. Автомобилями Rolls-Royce владели члены королевских семей, главы государств, шейхи, мультимиллионеры и знаменитости. В 1962 появился Rolls-Royce Silver Cloud III последний этого модельного ряда.

Mercedes-Benz 300D Limousine / Германия / 1960 год Модель впервые представили на Франкфуртском автосалоне в 1951 году. «Трехсотый» стал самым большим, самый роскошным и самым быстрым автомобилем, построенным в Западной Германии после окончания Второй Мировой войны.

Mercedes-Benz 230SL W113 / Германия / 1970 год Знаменитая «Пагода» – стремительный и лаконичный продолжатель серии 190 SL. Получил свое название из-за внешнего сходства крыши с традиционной формой китайских храмов. Серия W113 отличалась не только весьма передовым для своего времени дизайном, но также была весьма совершенной и в техническом плане.

ЗИС-115 / СССР / 1950 год Первый бронированный автомобиль высшего класса для советской партийно-прави¬тель¬ствен¬ной элиты был сконструирован и построен на автомобильном заводе имени Сталина, позднее переименованном в завод имени Лихачева – ЗИЛ. Бронированный автомобиль ЗИС-115, изначально получивший наименование ЗИС-110С, был подготовлен в 1946-1947 годах. Внешне ЗиС-115 практически не отличается от обычного ЗиС-110, однако определить его можно по наличию центральной противотуманной фары, увеличенному размеру шин без белых боковин и по кажущимся мутноватыми стеклам.

Jaguar E-Type / Великобритания / 1964 год Стильный и стремительный автомобиль, с чувственными линиями капота, он выражал собой весь блеск и оптимизм Великобритании начала шестидесятых. Jaguar E-type сразу же стал культовым автомобилем у европейской аристократии, а после оглушительного успеха в США стал непременным атрибутом всех обитателей Голливуда.

Bugatti Type 40 / Франция / 1927 год Компания Bugatti была основана конструктором Этторе Бугатти в 1909 году в городе Мольсхайм близ Страсбурга. В истории марки было немало поистине великих автомобилей, в том числе легендарные спортивные автомобили Bugatti Type 40 и самые роскошные довоенные автомобили Bugatti Type 41 Royal. Последний настоящий Bugatti выпустили в 1956 году, и с тех пор марка стала историей.

Cord 812 Roadster / США / 1937 год Самый дерзкий и самый яркий американский автомобиль всех времен, появление которого в ноябре 1936 года на Нью-Йоркском автосалоне стало настоящей сенсацией – до этого момента ничего подобного не создавалось. В первую очередь это касается неординарного внешнего вида Cord 812: фары, выдвигающиеся из крыльев, отсутствие наружных подножек и традиционной облицовки радиатора, упрятанные в кузов дверные петли и тент, полностью скрывающийся за бортами кузова – потрясающая чистота линий, шедевр в области технического дизайна, подобного которому невозможно отыскать среди всех автомобилей мира.

Bentley 8 Litre, кузовное ателье Mulliner / Великобритания / 1931 год Восьмилитровая модель, появившаяся в 1930 году стала последней разработкой основателя фирмы – инженера Уолтера Оуэна Бентли. На тот момент это была машина с самым мощным двигателем, который когда-либо производился в Великобритании. По своим скоростным характеристикам Bentley 8 Litre превосходил легендарный Rolls-Royce Phantom.

Packard Eight 902 / США / 1932 год В 1923 году в производственной программе фирмы Packard появилась модель Eight с рядным восьмицилиндровым двигателем, тормозами на всех колесах и четырехступенчатой коробкой передач, которая невероятно улучшала ходовые качества автомобиля. В двадцатые и тридцатые годы Packard Eight стал самым распространенным автомобилем этой марки.

www.autosphere.ru